新安裝電梯的在投入使用前宜對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次電磁方法的在線無(wú)損檢測(cè)，記錄檢測(cè)結(jié)果，建立檔案。用以明確鋼絲繩在使用初期，出現(xiàn)損傷時(shí)的責(zé)任權(quán)屬。

目前，美國(guó)的ASTM-E1571、歐盟EN12927-2019及我國(guó)國(guó)標(biāo) GB/T21837-2008、煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T970-2005均已將鋼絲繩電磁無(wú)損探傷量化檢測(cè)技術(shù)寫(xiě)入標(biāo)準(zhǔn)，并用現(xiàn)代無(wú)損檢測(cè)技術(shù)做為評(píng)價(jià)鋼絲繩安全的重要技術(shù)手段。并且目前的鋼絲繩智慧檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)可以做到對(duì)鋼絲繩安全在線實(shí)時(shí)自動(dòng)評(píng)估，并已廣泛應(yīng)用于礦井提升機(jī)、石油鉆井機(jī)、各類(lèi)起重機(jī)、索道等行業(yè)的鋼絲繩在線實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)。江蘇省標(biāo)準(zhǔn) DB 32/T 2887-2016《曳引電梯鋼絲繩電磁檢測(cè)方法》已得到良好的應(yīng)用。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局2020年4月發(fā)布的“國(guó)市監(jiān)特設(shè)〔2020〕56號(hào)”文件作出規(guī)定，要求電梯制造公司、維保公司、第三方檢測(cè)公司應(yīng)當(dāng)裝備鋼絲繩探傷儀，并且鼓勵(lì)推廣電梯設(shè)備應(yīng)當(dāng)適應(yīng)智慧電梯發(fā)展趨勢(shì)，裝設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

另外，全國(guó)各地特檢院所已將鋼絲繩電磁檢測(cè)設(shè)備做為必須裝備的技術(shù)條件，并且已經(jīng)廣泛開(kāi)展了鋼絲繩電磁無(wú)損檢測(cè)業(yè)務(wù)。增加現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段對(duì)在用電梯鋼絲繩安全評(píng)估，顯得十分必要。

         根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局《關(guān)于進(jìn)一步做好改進(jìn)電梯維護(hù)保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗(yàn)檢測(cè)方式試點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》的要求：試點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯的運(yùn)行狀況，實(shí)施在線實(shí)時(shí)檢查維護(hù)，但現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)最長(zhǎng)不超過(guò)3個(gè)月；對(duì)尚不具備物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的電梯，試點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)每15天通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻等信息化手段，進(jìn)行遠(yuǎn)程檢查維護(hù)，其中實(shí)施“全包維?！钡模F(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)最長(zhǎng)不超過(guò)2個(gè)月，其他電梯現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)最長(zhǎng)不超過(guò)1個(gè)月。

目前通過(guò)人工查看外部斷絲數(shù)量可以保證電梯安全，這與實(shí)際情況并不相符。就網(wǎng)絡(luò)上所查到的電梯斷繩信息：

2019年7月 加拿大Calgary的地標(biāo)性建筑Calgary Tower的電梯鋼絲繩忽然斷裂，電梯從56樓墜落，8名游客受傷；

2018年11月芝加哥摩天大廈鋼絲繩斷繩，電梯從84層墜落至11層；2013年3月4日香港英皇道5號(hào)電梯發(fā)生鋼纜斷裂墜梯事故，7人受傷；

2006年日本五大電梯公司發(fā)生42起電梯鋼絲繩斷裂事故。

事故調(diào)查顯示：年久老化的15起，混入異物的7起，安裝時(shí)造成鋼絲繩損傷的4起，生銹2起，異常磨損2起，原因不明的12起。事實(shí)是，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，絕大多數(shù)斷繩斷股信息沒(méi)有公開(kāi)的。造成安全隱患的原因更難以查證。

通過(guò)無(wú)損檢測(cè)設(shè)備在電梯初次安裝后即進(jìn)行檢測(cè)，并在后期使用過(guò)程中定期跟蹤電梯鋼絲繩的損傷變化，有利于區(qū)分鋼絲繩損傷的主體責(zé)任，比如：生產(chǎn)制造缺陷，安裝過(guò)程的損傷，與曳引輪等配套使用時(shí)的設(shè)計(jì)因素，還是鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)問(wèn)題，非正常使用等。